ದಿ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ.ಗೇಟ್‌ನ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ದ್ರವದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯು 1Cr13, STL6, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಕಠಿಣವಾದ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಗೇಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಠಿಣ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗೇಟ್ನ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ದ್ರವದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಗೇಟ್ ಎರಡು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಡ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಎರಡು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಕೋನವು ಕವಾಟದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 °, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ 2 ° 52′.ಬೆಣೆ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ರಿಜಿಡ್ ಗೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;ಅದರ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೋನದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಗೇಟ್ ಆಗಿ ಕೂಡ ಮಾಡಬಹುದು.ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗೇಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿ ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ, ಇದು ಸ್ವಯಂ ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಬಲದಿಂದ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವಂತಪಡಿಸಬೇಕು.ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದೊಂದಿಗೆ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್-ರಾಡ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರೈಸಿಂಗ್-ರಾಡ್ ಟೆಂಪರೇಚರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲಿಫ್ಟ್ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಥ್ರೆಡ್ಗಳಿವೆ.ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಡು ಮೂಲಕ, ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಗೇಟ್‌ನ ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರವು ಕವಾಟದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ 1: 1 ಪಟ್ಟು ಸಮಾನವಾದಾಗ, ದ್ರವದ ಚಾನಲ್ ಅಡಚಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗದ ಸ್ಥಾನ, ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ.ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಲಾಕಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ 1 / 2-1 ತಿರುವು ಹಿಂತಿರುಗಿ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೇಟ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್.ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ, ಕಾಂಡದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಕಾಂಡದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಡಾರ್ಕ್ ಕಾಂಡದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.